隨著中國各地高鐵迅猛發展，航空管制放松，大量民營航空和低成本航空進入航空市場，中國航空市場的競爭逐步加劇。從“價格戰”到“強強聯合”，航空市場經歷了一番廝殺和商業清場。
為了提高營業額，各大航空公司各顯奇招，提高餐價，提高行李運輸收費標準，飛行途中販賣物品等，誠然，航空公司想提高收入的想法是無可厚非的，但是營銷的方法仍然固守傳統，欠缺長遠的發展性。
牛云老師結合十幾年營銷經驗，總結出獨有的航空公司縱深營銷的5個方法，不僅能輕松解決以上問題，而且，將會給你的思維帶來翻天覆地的改變。
(一)可控客戶資源與等級管理
(1)可控的客戶資源
比如，天津航空運輸了旅客100萬人次，這100萬人并不全是你的客戶，真正能為你所用，產生價值的這部分客戶才是你的客戶資源。
有了客戶資源后如何創造價值呢?舉個例子，坐過廉價航班的人都有過這樣的體驗，雖然機票便宜，但是你會經歷行李不免費，所有吃的除了白開水之外都得花錢去買，體驗感非常差。
這是低端的營銷方法，而牛云老師研究的就是，教你如何把你的客戶資源變成有效的廣告渠道，為你創造價值，給你帶來超過上百甚至上千利潤的營銷方法。
(2)客戶等級
區分客戶等級是需要的，坐頭等艙、公務艙的客戶與坐經濟艙客戶的價值肯定是不一樣的。
就比如，牛云老師講天津航空的案例，雖然本意只是分享案例，但是確實是起到宣傳作用，而牛云老師的學員也基本都是老板，這就是高質量客戶資源變成有效廣告渠道的一個表現形式，也是為什么要區分客戶等級的原因。
(二)建立共享客戶資源的矩陣
(1)引入客戶
航空公司獲客的渠道是多元化的，通過控制有效的客戶資源，通過供應鏈合作伙伴，通過廣告，微信、社群，都可以為航空公司輸入更多的客戶資源。
(2)輸出客戶
航空公司是高凈值客戶，場所夠大，可以合作放廣告海報和視頻，還可以通過和銀行合作，與教育培訓機構的高端部門合作，輸出客戶。簡單來說，航空公司賺錢的方式不局限于賣機票，可以通過建立共享客戶資源的矩陣，進行更多維度的輸入客戶和更多維度的輸出客戶來獲得利潤。
(三)全新的機艙客戶服務
就像肯德基、麥當勞的營銷一樣，在訓練新員工的時候，肯德基、麥當勞所有的督導一定會說這樣一句話：“只要有父母領小孩子來，首先要把玩具拿出來給他展示，告訴他買套餐送這個玩具”。很多時候小孩子并不一定想吃套餐，可能就為了玩具也會讓家長帶著過去，就是是一種營銷方法。
對于航空服務來說，需要借鑒的地方在于引導。航空公司也有意識做了宣傳小冊子，但是沒有引導客戶去看，多這樣一個步驟，其實效果是截然不同的。
小冊子客戶不一定會打開看，但是如果乘務員在安全引導的時候，順便提醒下客戶，冊子里的二維碼掃碼后可以積分兌換掃地機、體重器、按摩椅等東西，那么，客戶打開看的概率就提高了，對于航空公司來說，也并沒有增加成本。
(四)把每位乘客變成廣告傳播渠道
如何讓乘客主動為我們宣傳?關鍵是提高體驗值，通過好口碑帶來更多客戶。
牛云老師做過關于航空公司的調查，很多人選擇深航是因為飛機上有辣椒醬，其他飛機上沒有。辣椒醬成本非常低，但是，就是這么一個細節，給深航帶來了很多唯一的客戶，這就是通過差異性，提高了客戶體驗值，從而讓客戶重復消費并且達到潛在口碑相傳的目的。
(五)充分挖掘積分商城商業價值
航空公司都有做積分商城，通過兌換禮品的方式來喚醒客戶的忠誠度，這些都不需要用錢的，為什么不通過合作的方式，上架一些其他行業的其他產品來增加收入呢?這就是充分利用好積分商城增加收入的一種營銷方法。
今天給大家分享航空公司進行縱深營銷的5個營銷方法，你學會了嗎?人跟人之間的區別有時就是這么一點點，你比他知道多一點點，你的思維轉變的比他快一點點，這一點點累積下來，就會拉大你與別人之間的差距。特別是在移動互聯網時代，你具備了移動互聯網時代的思維，你所能創造的財富和傳奇，將會是普通人所不具備的。
